对省政协十二届一次会议第20180259号提案的答复
日期：2019-08-20
严炳洲委员：
您好！您提出的关于建设“世界名桥博览园”的建议的提案收悉，武汉市政府将该提案交由我公司主办。对于您提案中提出的建议，我公司领导高度重视，组织所属单位和部门进行了调查研究，并会同武汉市国土规划局、武汉市交委、武汉市发改委等单位认真进行了办理。现根据各单位办理情况，并综合省住建厅、省交通运输厅的办理意见，答复如下：
武汉“两江三镇”特殊的地理位置在给市民带来优美、舒适生活环境的同时，也给市政工程建设带来了一定的难度。武汉市每修一条环线，就要修建2座跨长江大桥和1座跨汉江大桥，相比一般城市，市政建设投入巨大。随着武汉市经济建设的不断发展，市政府下大力气完成了武汉四条环线的建设，大大加强了武汉三镇的联系，改善了全市的交通状况。与此同时，在这些桥梁建设过程中，武汉桥梁企业利用自身优势，充分发挥在桥梁设计、施工、科研、设备等方面的作用，在建设中不断成长，形成了具有引领全国桥梁建设的建桥第一梯队。
近年来，武汉市政府一直致力于打造桥经济、提升桥文化，不仅建成了一座座高质量的大桥，还在全国乃至全世界范围内输出建桥能力，武汉也因拥有众多的长江大桥而被称为“桥都”、“桥城”。
一、多重发力，打造城市桥文化品牌
1、武汉市集合全市的优质设计企业，积极推进品牌建设，形成武汉设计品牌。
2009年，武汉市在政府工作报告中，正式提出了打造工程设计之都的工作目标，并先后被列入武汉市“文化五城”中的“创意设计之城”建设以及“现代服务业升级计划”之中。作为这项工作的责任单位之一，在市委宣传部的统一领导下，市城建委为了做大做强工程设计产业，制定了《武汉工程设计产业十二五规划》和《武汉打造工程设计之都战略规划》，成立了武汉工程设计产业联盟，并紧抓国家“一带一路”战略抱团出海，逐步形成和提升了以综合设计为核心的产业竞争力。同时，成功举办了四届武汉设计双年展，实现文化创意与设计产业的深度融合，树立了这一城市文化新品牌。
2015年，武汉市正式成立了设计之都申报工作领导小组，2016年，申报工作全面启动。2017年11月1日，经联合国教科文组织评选，武汉市正式入选2017年创意城市网络“设计之都”。
2、通过各种方式加大桥梁产业宣传力度，实现“世界桥、中国桥、瞧湖北、看武汉”。
在武汉市相关单位的组织下，2017年度桥梁发展论坛在武汉召开。此次举办地点选在湖北武汉，很大程度上是因为桥梁是该地区发展的核心要素。据统计，建国近70年以来，湖北省跨长江大桥包括在建大桥已达36座，这些桥梁的建设为湖北省经济发展与物质文化交流做出了巨大贡献，湖北亦堪称“中国桥梁博物馆”。
本届论坛共有50多家桥梁行业单位机构、600多名桥梁领域专家参加，规模隆重。论坛围绕“桥梁创新与发展”，在桥梁新材料的应用、桥梁施工信息化与智能化、大型桥梁施工的管理策划、桥梁关键技术与创新、装配式桥梁发展、BIM技术在桥梁领域的应用、桥梁装备制造企业的发展方向以及“一带一路”与桥隧工程等方面展开了热烈的探讨和交流。论坛的成功举办为促进桥梁技术创新和发展，推动我国桥梁建设事业发展做出了贡献。
3、注重桥文化的推广和传播，利用已建成的桥梁对桥梁知识进行科普，通过展示武汉桥梁建设成就激发作为武汉市民的荣誉感。
在鹦鹉洲大桥的建设过程中，市政府曾多次提出要重视“桥文化”和景观的配套建设，要使鹦鹉洲大桥成为城市的“新名片”。因此，在鹦鹉洲大桥的建设过程中，为了宣传武汉桥梁、对桥梁知识进行科普，鹦鹉洲大桥桥头公园建成了以桥梁知识为主题的桥梁主题公园。公园内的雕塑都是根据鹦鹉洲大桥上的部件而设计，比如鞍座、拉索、沉井等，形象地反映了鹦鹉洲大桥的建设情况。此外，为了宣传桥梁知识，特地设置了两堵呈八字形排列的壁画墙，长约120米、高约3米，两面墙上分别雕刻有58座桥梁和60座桥梁。第一幅图案是公元618年建成的赵州桥，最后一幅图案是2020年将建成的沪通长江大桥，还包括从英国的伦敦塔桥到美国的布鲁克林大桥，市民可以在这里一睹中国以及世界最具代表性的桥梁风采，堪称世界桥梁的博物馆。桥梁主题公园建成以来，获得人民群众一致好评。
在武汉市众多的建桥企业中，市政府鼓励各单位建设自己的桥梁博物馆，介绍和宣传企业桥梁知识。中铁大桥院和中铁大桥局是将总部设在武汉的全国一流建桥企业，都分别建设了桥梁博物馆，记录了中国桥梁从无到有、从弱到强的建设史。
二、多方聚力，推动桥文化持续发展
1、关于提出的“桥梁建设与沿江生态旅游建设相融合，形成桥梁景观带”的建议，针对武汉众多的跨长江大桥，2018年下半年拟投入约4.1亿元对现有长江大桥的景观进行大的升级改造，使长江的武汉段成为具有世界水准的景观带。
在长江上，主城区共布局过长江通道11座，除现有的长江一桥、长江二桥、长江隧道、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、白沙洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥外，武汉还将建成三阳路过江通道、杨泗港长江大桥，加快启动二七路至铁机路过长江通道（轨道10 号线共用通道）、堤角至工业大道过长江通道（轨道20 号线共用通道）两座过江通道建设。
长江主轴沿线景观规划目标的定位，就是要贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新的发展理念，坚持以人为本，注重功能集成，凸显生态景观，传承文化精髓，按照建设交通轴、经济轴、文化轴、生态轴和景观轴的目标，集中展示长江文化、生态特色、发展成就和城市文明，打造世界级城市中轴文明景观带。
目前，武汉长江主轴桥梁彩化、亮化、美化工程的前期方案研究及设计工作已基本完成并获批复，预计下半年将启动改造工程。设计者将“丹青画卷，日月新城”设计主题融入桥梁色彩规划中。由上游白沙洲长江大桥起至下游天兴洲长江大桥，整体规划出由暖色（红、黄）——中性色（白、灰）——冷色（青、黛）的整体色彩。亮化方面，利用灯光秀等多种方式，展示夜间丰富多彩、层次清晰、特色鲜明的城市形象，使城市具有强烈的时代感，并与长江主轴两岸景观带和谐融合，产生动人夜景效果。武汉长江二桥不但在桥上上演“月撒星河”灯光秀，还在桥腹进行主题性灯光投影演绎，市民乘船夜游长江时可欣赏到全方位立体灯光秀，极大丰富游客观桥体验。此次进行彩化、亮化、美化的桥梁共8座，其中跨长江桥梁7座，跨汉江桥梁1座。
2、关于提出的“提升设计品味，彰显技术和文化特色，打造地标式桥梁工程”的建议，目前正在对在建大桥附属工程进行研究，计划配套建设桥头景观公园，做到“一桥一景”。同时，在各跨江桥梁设计过程中强调采用不同桥型，让武汉众多的桥梁本身就形成为一个桥梁博物馆。
对于在建的杨泗港长江大桥和江汉七桥，拟规划建设两岸的桥头公园，提升大桥的品质。目前这两座大桥的主体正在施工，桥头公园的方案设计已经完成，计划在2019年建设完成。同时，在今后的桥梁建设中，对于桥型的选择要与景观结合，尽量避免同一类型的桥梁多次出现，例如在江汉七桥的桥型方案选择上，就采取了武汉以前没有的钢桁拱桥；杨泗港长江大桥采用了1700主跨的国内最大跨度的悬索桥。建成后，都将成为武汉市新的地标性建筑。据了解，在其它新建桥梁的方案研究中，还在考虑斜拉悬吊桥型，这将会进一步丰富武汉市的桥梁类型，让武汉众多的桥梁本身就形成为一个桥梁博物馆。
3、关于提出的“武汉长江大桥建成通车的日子（10月15日）作为桥梁日,从这一日开始起的一周设为桥文化周”的建议，目前，在每年的长江大桥通车日，中铁大桥局和中铁大桥院都在积极开展纪念活动，进行桥文化的交流和宣传，今后我公司也将积极推进相关工作。
4、关于提出的“规划建设世界名桥博览园，将其纳入世界级城市中轴文明景观带——武汉长江主轴和长江新城建设规划”的建议，我公司将积极向市政府相关部门反映，建议在长江新城建设规划中进行研究。
当前，武汉市政府鼓励各企业单位进行桥梁博物馆的建设工作。据了解，中铁大桥局集团有限公司总部即将迁入四新地区新址，该公司将投资兴建国内首家综合性以桥梁为主题的博物馆，位于中铁大桥局总部四新基地桥梁科技大厦一层。桥梁博物馆室内建设面积2200平方米，展区分为序幕、中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁科技的发展、桥梁文化展示、建桥国家队的光辉历程、桥梁互动体验等部分。大楼广场及周边将建设桥梁主题公园，成为桥梁博物馆展示内容的延伸，使之与室内展示内容相得益彰。同时，博物馆附设桥梁文创产品商店。
桥梁博物馆是桥梁科技大厦的重要组成部分，博物馆基础建设达到国家三级博物馆要求。桥梁博物馆建成后将成为武汉地区展示世界桥梁科技的画卷，企业形象展示的窗口，桥梁科普学习的基地，桥梁文化传播的平台。该桥梁博物馆预计2019年建成。
对于在沟通中您对今后工作提出的建议，一是桥梁三化工作应充分考虑整个长江岸线整体整治提升方案，以“长江经济带”建设为契机，突出鲜明主题，统筹解决长江岸线资源的开发利用和保护之间的矛盾;二是“两江四岸”岸线整治提升建设应由湖北省及武汉市相关政府、发改、财政、规划、文化等相关部门共同发力，共同研究建设方案；三是依托湖北富集的科教资源，建设桥梁研究中心，推动科技创新和知识产权保护，围绕桥梁研究，多出人才、出团队、出成果、出品牌，努力将武汉市打造成“中国桥都”；四是打响“世界桥、瞧湖北”的宣传口号，让湖北成为中华民族伟大复兴的一个缩影，成为文化自信的重要载体，我公司将积极向上级主管部门汇报，提请进一步研究。
感谢您对市城投集团公司工作的支持和理解！
武汉市城投集团公司
2018年7月5日
鄂公网安备42010502000138
